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9月份国内煤炭市场总体务实。钢焦市场高位回升，但炼焦煤市场需求仍然较好，炼焦煤价格基本稳定;动力煤市场保持基本均衡态势，动力煤市场价格弱势声浪。
关于10月份的煤炭市场，给与煤炭市场总体务实，炼焦煤市场稳中有上涨、动力煤市场之后窄幅波动的市场辨别。首先，从宏观层面看，尽管PMI数据近来仍然在50%以上运营，制造业总体展现出为扩展态势，但投资、消费仍具备上行压力，8月份外贸出口数据低于市场预期，但中美贸易战升级对四季度进出口影响将不会显现出来。
二是下游行业市场需求之后恶化。钢焦方面：钢焦价格调整对炼焦煤价格上涨不会包含一定诱导，今年金九银十行情并不疯狂，但是，却是十月份钢材消费正处于传统旺季，市场需求也会太差，另一方面，虽然钢焦价格有所回升，但钢焦企业利润依旧可观，低动工态势十月份仍将持续。9月28日，全国高炉生产能力利用率78.5%，环比减少两个百分点。电力方面：目前动力煤市场仍运营在市场需求淡季，但从北方港口目前的装船情况看，冬季供暖补煤早已逐步进行，部分填补了市场需求严重不足的问题，秦港过港量及锚地船舶皆表明目前市场需求尚好，秦港煤炭库存在中止人为介入出港后之后很快回升。
三是环保政策调整将造成炼焦煤市场需求减少。近年来，由于环保压力大，各地广泛采行统一的分析限产模式，今年从国家层面中止了秋冬季钢焦企业限产比例，河北省也明确提出仍然做企业限产一刀切，竣工验收合格的超低废气企业仍然参予实行错峰生产，政策变化将不会巩固整体限产力度，使得仍然受到压制的炼焦煤市场需求保守获释。从供给看作，环保对国内煤炭资源供给的影响缺少持续性，供应呈圆形减少态势。一、8月全国原煤产量2.97亿吨，环比减少1500万吨。
煤炭产量经一段时间上升后重返高位运营，国内资源供给较为充裕。二、大秦铁路检修对煤炭供给包含短期诱导。
为期25天的大秦铁路秋季例会检修9月底早已开始，综合近几年来检修情况看，其对煤炭供给及煤价的影响渐趋弱化，今年正逢秦港计划传输港口过港量，因此，10月份秦港煤炭周转量将持续低位运营，对市场影响也比较正面。三、煤炭进口量无以有大幅度回升。在7月煤炭进口量突破2900万吨、创历史新纪录后，8月份我国煤炭进口量之后保持高位，在目前时间窗口，进口政策改向的可能性并不大，因此，10月份煤炭进口量将维持在较高水平上。
综合分析，初步判断：十月份国内煤炭市场总体上呈现出供需双减、总体均衡的市场格局。具体来说，钢焦市场调整对炼焦煤价格有所诱导，但下游的高动工对炼焦煤市场需求具备较强承托起到。
同时，重点冶金煤价格下调更进一步提高了国内炼焦煤价格总体水平;动力煤市场需求有所恶化，考虑到供应趋向严格及目前终端用户库存水平，动力煤市场价格缺少持续、大幅度下跌基础。
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